近几年来,杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；济南马路堵车越来越严重,车与路的矛盾日益突出,在道路修建速度跟不上机动车增长的情况下,如何挖掘济南现有的道路资源潜力,成为主管部门主要考虑的问题杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；。在此背景下,BRT护栏拆除的声音开始出现。

　　目前,济南的北园大街、工业北路、奥体中路、二环东路、无影山中路等路段,都设置了BRT护栏,道路双向长约60公里杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；,而护栏水泥墩宽在50厘米左右,这在“寸土必争”的城市道路资源中,引起了各界注意。

　　长期以来,一种观点认为,如果撤杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；掉那些在不宽敞路段上设置的BRT护栏,会腾出一部分道路空间来。在一些不宽敞的路段,BRT护栏遭受损坏的情况非常多,经常有轿车发生交通事故后撞向BRT护栏,不符合交通领域内的杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；“侧向净空”理论。

　　“由于水泥墩占地面积大,路面被占去50厘米,对其他主要路段的旧护栏拆除已经成了趋势。”有关人士告诉记者。

　　而就工业北路而言,杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；由于长期受到交通拥堵困扰,沿街不少单位曾书面提出对于BRT专用道及护栏进行整改的建议。在工业北路上的一家汽车运输公司,每天大约有100个车次在工业北路上穿行,一旦遇堵却束手无策。杭州护栏订做/东阳护栏厂/金华围栏加工订做；“BRT车道利用率不高,大部分时间闲置。”该公司认为,应对BRT车道进行整改,以缓解交通压力。

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